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智能接處警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)搭建-消防智能接處警系統(tǒng)建設(shè)依據(jù)有哪些

力安科技3年前 (2021-09-06)支持與服務(wù)2071

  消防接處警系統(tǒng)是應(yīng)急救援體系中的重要一環(huán),也是指揮體系的末端,主要應(yīng)用在基層。消防智能接處警系統(tǒng)建設(shè),既要考慮城市消防指揮中心及以下單位的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,也要從整個(gè)指揮體系角度進(jìn)行總體設(shè)計(jì),縱向覆蓋城市消防支隊(duì)(或承擔(dān)接處警任務(wù)的直轄市總隊(duì))及所轄消防大隊(duì)、消防救援站和救援現(xiàn)場(chǎng)三個(gè)層級(jí)。

接處警系統(tǒng)2.png

  《消防通信指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50313-2013

  《計(jì)算機(jī)場(chǎng)地通用規(guī)范》GB/T 2887-2011

  《計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》GB8566-2007

  《質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 19001-2016(ISO9001:2015)

  《119接警調(diào)度工作規(guī)程》GA/T1339-2017

  《消防安全重點(diǎn)單位微型消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》

  《消防技術(shù)文件用消防設(shè)備圖形符號(hào)》 GB/T4327-2008

  《消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)》 GB16806-2016

  《城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)》 GB 26875.6-2011

  《火警和應(yīng)急救援分級(jí)》GA/T1340-2016

  《火災(zāi)信息報(bào)告規(guī)定》 GA/T1192-2014

  《消防產(chǎn)品分類及型號(hào)編制導(dǎo)則》 GA/T1250-2015

  《消防指揮調(diào)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器命名規(guī)范》 GA/T1037-2013

  《消防公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》GA/T 1038-2012

  《消防應(yīng)急救援通則》 GB/T29176-2012

  以上為系統(tǒng)建設(shè)主要參考標(biāo)準(zhǔn),如上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行了更新或修訂,則按照最新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

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  為規(guī)范全國(guó)消防救援隊(duì)伍智能接處警系統(tǒng)的建設(shè),全面適應(yīng)新形勢(shì)下的應(yīng)急救援需求,新一代消防智能接處警系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)依據(jù)國(guó)家、應(yīng)急管理部、消防救援局有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)接處警流程規(guī)范化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化,保證與其它消防、應(yīng)急等信息化系統(tǒng)有效銜接,制定《消防救援局智能接處警系統(tǒng)建設(shè)方案》。  消防智能接處警系統(tǒng):聯(lián)通消防通信指揮中心、消防隊(duì)站、移動(dòng)消防通信指揮中心及滅火救援有關(guān)單位等環(huán)節(jié),能與各級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)互聯(lián)互通,具備警情受理、警情等級(jí)劃分、力量調(diào)派及通信指揮、情報(bào)信息支持等各類消防通信指揮功能的專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)...

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  消防車道、疏散通道現(xiàn)狀  消防車通道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)供消防車通行的道路,是實(shí)施滅火救援的“生命通道”,國(guó)家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防車通道的設(shè)置和管理有明確要求。但是,由于群眾法律和安全意識(shí)不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因,各地堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止,因此影響火災(zāi)救援甚至造成人員傷亡的情況時(shí)有發(fā)生?! 「鶕?jù)原公安部消防局2017年的排查數(shù)據(jù),有11.7萬棟高層住宅占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口,占總數(shù)的18.6%。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,全國(guó)重大人員傷亡的火災(zāi)事故中,80%以上有消防通道堵塞情況;近...

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  一、電能是能源的基礎(chǔ)  1、電能是未來最主要的能源形式。當(dāng)前電能是主要的用能形式之一,而新能源未來將繼續(xù)快速發(fā)展,考慮到幾乎所有新能源也是以電的形式傳輸、存儲(chǔ)和使用,在能源側(cè)及電力需求側(cè),電能占終端能源消費(fèi)比重將持續(xù)提高,預(yù)計(jì)到2035年比重將接近40%,2050年超過50%,成為能源消費(fèi)的絕對(duì)主體(王志軒2009年提出)。所以說對(duì)電能的管理是核心?! ?、電能也是所有能源介質(zhì)中管理最復(fù)雜、專業(yè)性最強(qiáng)的。整個(gè)配用電系統(tǒng)也是用戶投入最大、運(yùn)維工作量最大、最復(fù)雜的部分。做好了電力運(yùn)維,就很容易再...

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  電力行業(yè)正處于大數(shù)據(jù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代,運(yùn)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的思想和策略在實(shí)踐中逐漸成為共識(shí)。傳統(tǒng)信息運(yùn)維中,由于電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備的種類數(shù)量眾多且分屬不同的平臺(tái)和廠商,任何一個(gè)設(shè)備資源出現(xiàn)故障時(shí)都需要運(yùn)維人員手工查找與排查故障產(chǎn)生原因和定位故障,運(yùn)維人員日常的運(yùn)維工作處于被動(dòng)等待“救火式”狀態(tài),嚴(yán)重制約了運(yùn)維的響應(yīng)速度和執(zhí)行效率?! ∫?、配電運(yùn)維新模式  如今提出的數(shù)字化信息運(yùn)維,通過對(duì)流程、經(jīng)驗(yàn)和技能的不斷固化、優(yōu)化,“云化”運(yùn)維專家,自動(dòng)化手段取代人力等,可大幅提升運(yùn)維效率,降低傳統(tǒng)信息運(yùn)維對(duì)專責(zé)、...

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 1、提升城市綜合承載能力  統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理,促進(jìn)城市更加健康安全宜居。改善城市公用設(shè)施,實(shí)施老舊小區(qū)改造、市政管網(wǎng)建設(shè)、智慧設(shè)施建設(shè)等城市更新重大工程。推動(dòng)城市生態(tài)修復(fù)和功能完善,完善綠地系統(tǒng)布局,增加生態(tài)休閑空間,提升綠化美化彩化水平。完善綠道網(wǎng)絡(luò),建設(shè)依山傍水、串聯(lián)城鄉(xiāng)的“萬里福道”。提升城市抵御沖擊和應(yīng)急保障能力,加強(qiáng)城市防洪、抗震、人防、消防、排水防澇的設(shè)施建設(shè),合理規(guī)劃應(yīng)急避難場(chǎng)所、方艙醫(yī)院等,打造海綿城市、韌性城市。建設(shè)智慧城市,大力發(fā)展智慧管網(wǎng)、智慧水務(wù)等,支持智能停車...

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